Hé! A 12 V -os indító szállítójaként - Hitachi DD - gyakran kérdeznek a termék terminális feszültségéről. Tehát azt hittem, hogy ezt a blogot írom, hogy megismerjék a témát.
Először beszéljünk egy kicsit arról, hogy mi a 12 V -os indító - Hitachi DD. Ez egy magas színvonalú indító, amelyet széles körben használnak különféle alkalmazásokban. További részleteket nézhet meg ezen az oldalon:12 V -os indító - Hitachi DD- Ez az indító ismert megbízhatóságáról és teljesítményéről, és úgy tervezték, hogy hatékonyan működjön különböző körülmények között.
Most belemerüljünk a terminál feszültségébe. A 12 V -os indító nominális feszültsége - a Hitachi DD, amint a neve is sugallja, 12 volt. De a valós világ forgatókönyveiben a terminál feszültsége változhat. Számos tényező befolyásolhatja az indító végső feszültségét.
Az egyik fő tényező az akkumulátor állapota. Ha az akkumulátor teljesen feltöltött, akkor feszültséget fog biztosítani a névleges értékéhez. Egy 12 - voltos akkumulátor esetén egy teljesen feltöltött feszültség 12,6 - 12,8 volt körül lehet. Amikor megpróbálja elindítani a motort a 12 V -os indítóval - a Hitachi DD -vel, az akkumulátor energiát szolgáltat az indítóhoz. Mivel azonban az indító nagy mennyiségű áramot húz a kiindulási folyamat során, az akkumulátor belső ellenállásán feszültségcsökkenés lesz.
Tegyük fel, hogy az akkumulátor belső ellenállása (R), és az indító által húzott áram (i). Az Ohm törvénye szerint ((v = ir)) a feszültségcsökkenés a belső ellenálláson (v_ {csepp} = ir). Tehát az indító terminális feszültségét (v_ {t}) a (v_ {t} = v_ {b} -ir) adja meg, ahol (v_ {b}) az akkumulátor feszültsége.
Egy másik tényező az akkumulátor és az indító közötti vezetékek ellenállása. A huzalozásnak megvan a maga ellenállása, és amint az áram átfolyik a vezetékeken, a vezetékeken is feszültségcsökkenés lesz. Egy hosszú vagy vékony huzal nagyobb ellenállással rendelkezik, ami nagyobb feszültségcsökkenést okoz. Ha a huzalozás korrodálódik vagy laza csatlakozással rendelkezik, az ellenállás még jobban növekszik, ami nagyobb feszültségcsökkenést és alacsonyabb terminál feszültséget eredményez az indítónál.
A hőmérséklet szintén szerepet játszik. Hideg időben az akkumulátor teljesítménye romlik. Az akkumulátor belsejében levő kémiai reakciók lassulnak, és belső ellenállása növekszik. Ez azt jelenti, hogy a 12 V -os indító - Hitachi DD - ugyanolyan mennyiségű áram esetén a feszültségcsökkenés az akkumulátor belső ellenállásánál nagyobb lesz, ami alacsonyabb terminál feszültséget eredményez az indítónál.
Szóval, mi a tipikus terminál feszültségtartomány a normál kiindulási körülmények között? Nos, ideális körülmények között, teljesen feltöltött akkumulátorral és jó vezetékekkel, az indító terminál feszültsége 11-11,5 volt körül, amikor az indító bekapcsol. De ha az akkumulátor régi, akkor a vezetékek rosszak, vagy nagyon hideg van kívül, a terminál feszültsége még alacsonyabban eshet le, talán kb. 10 voltra vagy annál kevesebbre.
Vannak a Hitachi DD indulóinak más változatai is, például a9 - Foggyógyászat indítója - Hitachi DDÉs a0,4 kW -os indító - Hitachi DD- Ezeknek az indítóknak hasonló terminál feszültségjellemzői is vannak, de az általuk húzott áram eltérő lehet az energiaterjesztésüktől és a kialakítástól függően.
A 9 - fog fogaskerék indítója - Hitachi DD -t 9 - fogakkal tervezték, amely bizonyos típusú motorok számára alkalmas. Van egy speciális sebességváltó arány, amely befolyásolja annak teljesítményét. Ennek az indítónak a terminális feszültségét ugyanolyan tényezők is befolyásolják, mint a 12 V -os indító - Hitachi DD.
A 0,4 kW -os indító - a Hitachi DD viszont 0,4 kilowatt teljesítményű. Mivel az energia (p = vi) (ahol (v) feszültség és (i) aktuális), egy magasabb teljesítményű indító nagyobb áramot von le. Tehát a feszültségcsökkenés a kezdés során jelentősebb lesz az alacsonyabb teljesítményű indítóhoz képest.
Ha problémái vannak az indító végső feszültségével, akkor néhány dolgot megtehetsz. Először ellenőrizze az akkumulátort. Győződjön meg arról, hogy teljesen feltöltött és jó állapotban van -e. Az akkumulátor tesztelőjével ellenőrizheti annak feszültségét és töltési állapotát. Másodszor, ellenőrizze a vezetékeket. Keressen a korrózió, a laza csatlakozások vagy a sérülés jeleit. Tisztítsa meg a csatlakozásokat, és szükség esetén cserélje ki a sérült vezetékeket.
Szállóként megértjük a magas színvonalú indítók biztosításának fontosságát. Gondoskodunk arról, hogy a 12 V -os indítónk - a Hitachi DD -t és más kapcsolódó termékeket alaposan megvizsgáljuk, mielőtt kiszállítják őket. Technikai támogatást is kínálunk ügyfeleinknek. Ha bármilyen kérdése van a terminál feszültségével vagy az indulóink bármely más aspektusával kapcsolatban, ne habozzon elérni.
Ha egy megbízható induló piacán van, legyen az 12 V -os indító - Hitachi DD, a 9 - Tooth Pinion Starter - Hitachi DD vagy a 0,4 kW -os indító - Hitachi DD, akkor szívesen beszélgetnénk veled az Ön igényeiről. Részletes termékinformációkat, árazást és kézbesítési lehetőségeket tudunk biztosítani Önnek. Vegye fel velünk a kapcsolatot a beszerzési folyamat elindításához, és működjünk együtt, hogy megtaláljuk az Ön számára a legjobb indító megoldást.
Referenciák
- Villamosmérnöki alapok tankönyvei
- Autóipar elektromos rendszerek kézikönyvei
